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工商時報【郭信佑】
由工商時報與華銀保險代理人共同主辦的「銀髮族向前行！尊嚴富足大未來」健康樂活講座，9/3（周六）在國立臺灣師範大學舉辦，會中邀請蘇志誠中醫師、梅門文教基金會張麗雪執行長、普明管理顧問公司蕭輔民總經理主講，分別針對台灣銀髮族現況，就預防失智症、爭取社會權益、長期照護的規畫應用等為主軸，與會民眾分享，現場互動氣氛熱烈，精采的內容讓與會民眾都覺得收穫豐富。
預防失智 掌握３習慣
根據臨床病因學分類來探究「失智症」，可將病因的來源分為二類，第一類是原發性變性失智與混合型失智；第二類是血管性失智與繼發性失智。大多數的失智症的病因皆無法明確得知，因此對失智症發病危險因素也尚未完全清楚，目前已知可能的危險因素包括高齡、遺傳、腦外傷、癌症、唐氏綜合症、帕金森病、高血壓、高膽固醇血病、心臟病、糖尿病…等。
蘇志誠中醫師表示，「預防勝於治療，治療需及早」，失智症治療分三階段─前期、早期、中期。依臨床症狀、個人體質，按醫師囑咐增減處方用藥。藥可分中、西醫，西醫屬經神類用藥為治標，改善腦血流容量與控制經神疾病；中醫針藥為治本，提昇自體免病功能、改善全身性功能。
蘇志誠中醫師並向民眾分享，預防失智須重視運動與飲食調養，掌握持續性每日適量運動以提高體內免疫細胞的運作，達到預防失智與憂鬱；並運用中醫藥食同源之養生智慧，依個人體質搭配中醫保健方調理、提升免疫力，達到扶正袪邪功效，得以延年益壽。
規畫長照 ４步驟護身
台灣人口結構持續加速老化，根據政府預估2025年台灣地區將進入「超高齡社會」，每5人就有1名老人。而人口老化將導致社會福利負擔過重，也會間接影響經濟成長，造成企業獲利疲軟，衍生出的問題不容忽視。
政府長期照護政策發展，對於「家庭照護」著墨雖多，但家庭長照費用實際支出並不亞於醫藥費負擔。根據蕭總經理估算，以目前各項照護需求來說，若每受照護人每月花費為五萬元，全年就要花費60萬元，以每位長照患者平均需被照料時間7.3年來計算，一位長照患者總花費將高達438萬，而這樣的費用是許多家庭沈重的負擔。
因此，蕭輔民認為若家中有人失能，家庭面對龐大的支出需求，光靠社會保險是不夠的，應盡早做好規畫，妥善運用其他商業保險，如殘扶險，或利變型保單來轉移龐大費用，才不會成為家人難以承受的負擔。蕭總經理提出4步驟，1、了解現有社保制度重點，2、提前規畫可能的支出需求，3、選對有利方案，才能為自己及家人合法爭取權益！4、規畫具有長期照護給付功能的終身保險，以保障未來的醫療照護品質。
蕭輔民表示，不做「下流老人」，應及早規畫。在國家財政困難之際、社會保險改革前景不明、存款利率走向負利率時代，不管是銀髮族，還是青壯年，所有人都應該提早規畫，為退休生活做準備。在養不起的未來，現在自己養自己，就能擁有好健康、好有錢、好尊嚴的「3好人生」。
現代人工作壓力大，容易緊張失眠，長期累積出許多小嘉義縣布袋鎮自慰杯毛病，尤其上班族因環境的關係，易產生不安的情緒，造成身心的困擾，另隨著社會的高齡化趨勢，每個人都須提早學習因應高齡化的生活保健之道。
練功改心性 提升自癒
梅門文教基金會張麗雪執行長表示，「藥補不如食補，食補不如功補」，平甩功經過科學家及醫師的實驗證明，只要甩十分鐘，便能提昇免疫系統的功能以及自癒能力，由此可證，如果能每天甩半小時、天天甩，甩個十年、廿年，將會累積出多驚人的效果！練功不僅讓人身體好，也會改變心性，不再心浮氣燥，甚至覺得思維更清晰，變得更有智慧，為人處事更懂得放鬆，生活各方面都愈來愈順遂。
現代人生活型態的改變，導致罹患各種文明病的機率大增、且有年輕化趨勢，糖尿病、癌症、腦中風等疾病也都可能造成殘廢失能或癱瘓，因此需要足夠的保險做為醫療後盾，分攤失能造成的家庭經濟負擔。因應殘廢照護需求規畫，台灣人壽新推出「安心120殘廢照護終身保險」，其能適時補足長期照顧險認定較複雜的缺口，提供民眾更完善的保障及照護。
殘廢照護保障 不能少
華銀保險代理人黃鴻斌副理提醒民辛苦工作、累積財富的同時，利用保險規畫來平均分攤失能、殘廢的風險，而不要把一生積蓄花在醫療、看護費上。「安心120殘廢照護終身保險」定期繳費即可享有終身保障。
以30歲王小姐投保20年期「台灣人壽安心120殘廢照護終身保險」保險金額200萬元為例，年繳保險費一天不到70元，就能享殘廢照護終身保障。
黃鴻斌副理進一步建議，壯年時期為家庭經濟支柱，應注意人身保險保障，如果因為疾病或意外致成殘廢，需要家人持續性的照顧，將會讓家庭的經濟遭受到重大打擊，不可輕忽。
預備退休族應為退休後的健康做準備，為自己、替家人規畫殘廢療養的保障，讓未來的你不成為子女的負擔。年紀越輕保費越便宜，父母亦可為新北市鶯歌區影音交友子女，提早建構完善的防護網，提供一個良好且無後顧之憂的未來。希望民眾應提早進行保險規畫，補足保障缺口，減輕因疾病或意外致成殘廢所帶來的遺憾，才能擁有美好的幸福生活。
主辦單位表示，今年「健康樂活講座」將於9月24日、10月15日分別在高雄及台中陸續舉辦一場，針對預防失智與樂齡生活進行分享。
活動免費參加，歡迎民眾上網報名。
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
有台資高聚地「北淮安、南昆山」之稱的淮安市所舉辦的淮安台商論壇即將開跑。第11屆淮安台商論壇將由10月18日一連三天於江蘇省淮安市舉辦，9日先於台北舉辦啟動儀式暖身。淮安市人民政府副市長竇立夫昨日致辭時表示，淮安台商論壇從2006年舉辦第一屆開始，10年間已吸引1200多家台商在淮安投資，金額超過120億美元、實際到帳台資更達50億美元。
竇立夫表示，台北是淮安最親近的城市，尤其是2015年11月7日淮安機場開拓了台北的航線以來兩地的交流更為頻繁。他指出，淮安不只是歷史悠久文化名城，也是每天都在發生新變化的魅力之城。
竇立夫指出，近年來淮安搶到蘇北重要中心城市建設機遇，淮安主要經濟指標增幅已連續十年全省前列，地區生產總值位居大陸第78位，人均GDP超過9,000美元，產業結構向「三二一」跨越，綜合經濟實力更邁上了新台階。
竇立夫表示，淮安是國家級台資企業產業轉移集聚服務示範區，已經連續五年成為台商大陸投資「極力推薦城市」，台資企業的總營業收入達到672億元人民幣，位居全省第二。竇立夫表示，淮安也具有區位交通優勢，四通八達的交通，讓淮安到北京只要三小時、上海二小時、南京一小時。
開幕儀式中，工商協進會理事長暨台玻董事長林伯豐、台玻總經理林伯實兄弟倆也一同出席，林伯豐指出，淮安台商論壇邁入第11年，這是大陸唯一用「台商」為名長年舉辦的論壇，為兩岸經貿交流、社會和諧作出很大的貢獻，而且台商在此總投資額超過120億美元，是蘇北地區台商最多的地區。「我在淮安的投資已超過了昆山」他說，主要也是看中淮安市施政團隊的高效率。
本次論壇仍由中華經濟研究院及台灣重要工商業總會、電電工會等單位協辦，策劃宣傳預熱、參觀考察、展示展銷、主題論壇、產業論壇、合作交流六大區、17項活動。
交通部運輸研究所上週二（四日）與高雄海洋科大合辦的「二○一六年臺灣港口暨貨櫃碼頭發展趨勢研討會」中，吳榮貴、陳春益、戴輝煌等重量級航港學者針對貨櫃航商的策略聯盟重組、亞太區域的航線佈署趨勢做深入探討，詳析環境轉變對我國航港產業的衝擊，以及對高雄港的影響；並聚焦於臺灣港口與貨櫃碼頭營運可能遭遇到的問題與挑戰，提出因應策略與方案。
會中吳榮貴教授指出：經過併購及韓進破產的變化後，目前的四大聯盟將重組為三大聯盟的局面已然確立，並自二○一七四月一日起開始運作，對於高雄港的碼頭需求可能出現幾項正面的衝擊。目前兩大聯盟航商未在該港承租碼頭的情形將轉變為三大聯盟航商都有租用碼頭，而且臺灣的長榮與陽明分別加入Ocean及THE聯盟也有利於各該聯盟選擇高雄港。不過未來洲際二期第七貨櫃中心五座碼頭的招商將面臨貨櫃碼頭過剩的現象，從而有必要整合現有租用舊港區的航商與業者以新港區取代舊港區碼頭，以充分發揮洲際二期碼頭能容納超大型貨櫃船的優勢。
陳春益教授表示，從CKYHE與G6兩聯盟之航線佈署趨勢觀察分析得到八大趨勢，包括航線佈署聯盟化、起始港分散化、美西航線靠泊港延伸化(延伸至東南亞港口)、航線直迄化(航線集滿貨後，即直接航行至迄港)、美東/美西航線分離化、美東雙向化(美東航線原僅經巴拿馬運河，近年增闢經蘇伊士運河之西向美東航線)、派船母港化(聯營航線之派船航商以該航線有靠泊其母港為原則)、以及派船共同化(由於船舶大型化，除美西航線外，聯營航商趨於共同派船)。經初步分析基隆市信義區情趣按摩棒，上述趨勢對高雄港之影響頗為顯著。
在港口層級方面，直接造成在高雄港佈署之歐美航線有弱勢化趨勢；在碼頭層級方面，則導致碼頭經營競爭加劇、碼頭作業時空集中化、租賃碼頭公用化、以及航商承租碼頭優勢降低等影響。此些影響亟待相關單位積極加以因應，同時也應考量港埠之多角化經營。
戴輝煌教授指出：臺灣貨櫃碼頭的未來整體發展策略中，港務公司扮演很重要的決定角色，港務公司宜與業者「共存共榮」，善用國營企業領頭羊角色，整合貨櫃碼頭資源，推動國內航港產業發展，維繫碼頭產業的繁榮。
未來高雄港七櫃如擬加入營運，對臺灣航港產業之趨動力量甚大，但伴隨而來的潛在隱憂亦甚多，因此宜先提出完整的新舊碼頭遞移、重整、轉型計畫。
臺灣港務公司董事長吳盟分於會中聽取各方意見後表示，在港口經營上，港務公司會積極傾聽與了解相關業者的意見；航港局副局長李雲萬表示近期交通部與航港局會研擬新的航港政策，回應業者的需求。
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